bener0201的部落格

日前，何女士和出租的搬家公司的車走到一起，自己住在社區，準備把傢俱搬到姐姐家。起初，我計畫去地下停車場。我發現入口限高杆的高度是2米，動車的高度要高一點。於是，何女士又來到公園正門，希望警衛能讓車進公園。沒想到，警衛什麼都不同意。最後，三名工人推著平板車將傢俱運出公園。”花了2個多小時，七八次，有些傢俱損壞了！”何女士說。她住的樓房距離公園大門不到100米，相對較近，對遠房鄰居來說比較麻煩。

社區負責人李先生說，每個業主入住時都與物業簽訂了“業主協定”。公園一開始的規劃是“無車停車場”。地下車庫和業主的比例是1:1。公園的地面承載力沒有按步行車設計，如許多大理石地磚。如果有車輛進入公園，會對公園內的公共設施造成破壞，居民頻繁出入不安全。

“如果有特殊情况，以後會有更多業主提出要求”，李先生說，物業的出發點肯定不是讓業主難堪。現時，園區南門、西門、北門距園區各樓不遠。飯店還專門準備了一輛手推車，可以在起吊重物時使用。如果業主需要幫助，物業會安排保安人員協助運輸。

社區辦公室相關負責人告訴記者，現時社區業主委員會還沒有成立。物業履行的服務契约是與開發建設單位簽訂的前期服務契约。如果車主規約確實有禁止機動車入園的規定，應該有一定的依據。對此，社區辦將進一步瞭解和確認。

現時，社區業主委員會正在籌備中。正式備案後，業主可以將自己的想法告訴業主委員會，並召開業主大會。如果半數以上的業主同意，業主委員會可以再次與物業討論這一規定。同時，業主也可以提出自己的理由，協商雙方都滿意的辦法。